Lors de mon intervention le 21 mars 2024 au séminaire interfacultaire Histoire des Sciences / Histoire des Innovations – qui a lieu chaque jeudi à la Maison de la recherche de la Sorbonne – j’ai présenté quelques éléments clés de mon livre sur l’histoire du véhicule autonome.
Le séminaire est dirigé par Pascal Griset (spécialiste de l’histoire de l’innovation, Directeur de l’Institut des sciences de la communication, Université Paris-Sorbonne), Mathieu Flonneau (spécialiste d’histoire urbaine, des mobilités et de l’automobilisme, Directeur de l’Institut Administration Economique et Sociale, Université Paris 1- Panthéon-Sorbonne) et Léonard Laborie (spécialiste de l’histoire des relations techniques et scientifiques internationales à l’époque contemporaine, Chargé de recherche au CNRS).
Un grand merci à Léonard Laborie pour cette invitation et pour son introduction qui a fait le lien entre ma thèse sur les accidents de voiture et le rêve d’un véhicule autonome.
Pour introduire les étudiantes et étudiants au sujet, j’ai présenté les différents concepts et périodes historiques de l’automatisation de l’automobile:
- Années 1950/1960 : Le concept de filo-guidage
- Années 1960 : Les approches de la robotique mobile
- Années 1970 : Shift vers les approches de vision par ordinateur (Computer Vision)
- Années 1980 : Grands projets avec des laboratoires mobiles
- Années 1990 : Démonstrations internationales
Pour plus de détails, je vous conseille de consulter mon livre:
Kröger, Fabian. From Automated to Autonomous Driving. A Transnational Research History on Pioneers, Artifacts and Technological Change (1950-2000). Éditeur: Springer. Cham 2024. 300 p. (À paraître: 2 avril 2024).
Les étudiantes et étudiants ont posé des excellentes questions lors du débat, donc je tiens à les partager avec vous :
– Les accidents pourraient-ils complètement disparaitre dans un trafic 100% autonome ?
– Quel rôle pourraient jouer les voitures autonomes dans une société de surveillance et dans des dictatures ?
– Les trois grands players historiques de la recherche – États-Unis, Japon, Europe – resteront-ils à l’avenir sur le devant de la scène ? Quelle région est susceptible de les rattraper ?
– Est-il vrai que les véhicules autonomes ont à présent disparu des films de fiction ? Si c’est le cas, pourquoi?
– À quel point les chercheurs des différents pays ont-ils travaillé ensemble ?
– Le danger des attaques informatiques contre des véhicules autonomes a-t-il déjà été évoqué avant l’année 2000 ?
– Pourquoi la plus grande partie de l’industrie automobile était absente de ces recherches ?
– Quand est-ce que Volvo a commencé à travailler sur le véhicule autonome ?
Et finalement une très bonne question sur la méthode : Comment est-ce que vous avez réussi à lire des textes en japonais ?
Dans les semaines à venir, je vais – ici sur ce blog – essayer de répondre à quelques questions de manière plus détaillée qu’hier.
